曲軸連桿機構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機的主要工作機構(gòu)。在作功沖程中，通過舌塞往復(fù)運動和曲軸轉(zhuǎn)動，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。

曲軸連桿機構(gòu)由三部分組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。

曲軸連桿機構(gòu)工作在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕條件下，受各種力的影響。比如在氣缸內(nèi)來回運動的零件受到氣體力和慣性力的作用;旋轉(zhuǎn)部件受離心力作用;相對運動的零件會受到摩擦。當(dāng)這些力作用在曲軸和連桿機構(gòu)上時，傳動部件會受到拉伸、壓縮、彎曲和扭轉(zhuǎn)等不同形式的載荷。因此，在結(jié)構(gòu)和材料選擇上必須采取相應(yīng)的措施。

在作功沖程中，通過舌塞往復(fù)運動和曲軸轉(zhuǎn)動，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，向外界輸出動力;在其他沖程中，依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，通過連桿帶動活塞上下運動，為下一步工作創(chuàng)造條件。曲軸連桿機構(gòu)由三部分組成：缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。曲軸連桿機構(gòu)工作在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕條件下，受各種力的影響。曲軸連桿機構(gòu)工作在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕條件下，受各種力的影響。旋轉(zhuǎn)部件受離心力作用;相對運動的零件會受到摩擦。