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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)工藝全解
來(lái)源:www.wxwzddz.cn 發(fā)布時(shí)間:2022年10月14日
連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。品種繁多,需求量巨大,其中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量大。今天,小公帶你去了解連桿制造。
連桿的結(jié)構(gòu)及功能
連桿是一種細(xì)長(zhǎng)的可變截面非圓形構(gòu)件,其桿體截面從大頭到小頭逐漸變小,以適應(yīng)工作中動(dòng)載荷的急劇變化。它由三部分組成:連桿大頭、桿體和連桿小頭。連桿大頭分開(kāi),一半與桿體集成,一半為連桿蓋。連桿蓋采用螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝。
連桿是連接活塞和曲軸,將活塞的力傳遞到曲軸,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)部件之一主要傳動(dòng)部件之一將作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳遞給曲軸,并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
工件材料及毛坯
連桿材料多采用高強(qiáng)度45鋼,40Dr鋼等。,并通過(guò)質(zhì)量調(diào)整處理來(lái)提高切削性能和抗沖擊性。45鋼的硬度要求是HB217~293,40Dr為HB223~280,還有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術(shù),可以降低毛坯成本。
鋼連桿的毛坯一般采用鍛造生產(chǎn),毛坯有兩種形式:一種是身體,蓋子是分開(kāi)鍛造的;另一種是將身體和蓋子鍛造成一個(gè)整體,然后在加工過(guò)程中切割或使用膨脹過(guò)程來(lái)膨脹。此外,為了避免空白缺陷,需要100%的硬度測(cè)量和探傷。
連桿的結(jié)構(gòu)及功能
連桿是一種細(xì)長(zhǎng)的可變截面非圓形構(gòu)件,其桿體截面從大頭到小頭逐漸變小,以適應(yīng)工作中動(dòng)載荷的急劇變化。它由三部分組成:連桿大頭、桿體和連桿小頭。連桿大頭分開(kāi),一半與桿體集成,一半為連桿蓋。連桿蓋采用螺栓和螺母與曲軸主軸頸組裝。
連桿是連接活塞和曲軸,將活塞的力傳遞到曲軸,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)部件之一主要傳動(dòng)部件之一將作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳遞給曲軸,并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
工件材料及毛坯
連桿材料多采用高強(qiáng)度45鋼,40Dr鋼等。,并通過(guò)質(zhì)量調(diào)整處理來(lái)提高切削性能和抗沖擊性。45鋼的硬度要求是HB217~293,40Dr為HB223~280,還有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術(shù),可以降低毛坯成本。
鋼連桿的毛坯一般采用鍛造生產(chǎn),毛坯有兩種形式:一種是身體,蓋子是分開(kāi)鍛造的;另一種是將身體和蓋子鍛造成一個(gè)整體,然后在加工過(guò)程中切割或使用膨脹過(guò)程來(lái)膨脹。此外,為了避免空白缺陷,需要100%的硬度測(cè)量和探傷。
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