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連桿軸承是什么
來(lái)源:www.wxwzddz.cn 發(fā)布時(shí)間:2020年07月29日
連桿小端軸承與活塞銷或十字頭銷配合,以減少銷磨損。通常是滑動(dòng)軸承。在沒(méi)有十字頭式,的連桿上,小端軸承通常采用錫青銅和鉛青銅制成的圓柱形軸套,或內(nèi)外帶有減磨金的鋼制軸套。軸套的內(nèi)外表面鉆有油孔,有些油孔還配有油槽,使?jié)櫥瓦M(jìn)入變得光滑。為了避免柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的干摩擦,有些軸承的內(nèi)外表面都有儲(chǔ)油箱。滾針軸承是少數(shù)小型高速柴油機(jī)連桿小端軸承選用的軸承。在十字頭式連桿上,小端軸承是一個(gè)分離式滑動(dòng)軸承,通常與軸分開制造。減磨合金直接鑄造在軸承的內(nèi)外表面,減磨合金的外表面開有油槽和油孔,以保證光滑。因?yàn)樾《溯S承在高壓和擺動(dòng)下工作,所以很難使其平滑。為了提高平穩(wěn)性的可靠性,有些車型選擇為每個(gè)油缸設(shè)置專用油泵來(lái)提高平穩(wěn)性。為了提高運(yùn)行可靠性,經(jīng)常使用自調(diào)整或平臺(tái)連桿小端軸承。

連桿大端軸承與曲柄銷配合,減少曲柄銷的磨損。連桿大端軸承為分體滑動(dòng)軸承。十字頭式連桿大端軸承通常是自行制造,然后通過(guò)連桿螺栓與軸連接,減摩合金通常直接鑄造在其內(nèi)外表面。對(duì)于沒(méi)有十字頭式連桿的大端軸承,上半部通常與桿體做成一體,而下半部軸承蓋是自己制作的,然后通過(guò)連桿螺栓與上半部固定連接,軸瓦安裝在軸承和下半部的內(nèi)表面上。為了光滑,大端軸承上鉆油孔,減摩合金的外表面上開油槽和廢槽。

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